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苏州中航长风机床的主传动系统的布局简介
点击次数:2479 发布时间:2010-09-23
 

苏州中航长风机床的主传动系统的布局简介

苏州中航长风机床的主传动系统的布局可分成集中传动和分离传动两种类型。主传动系统的全部变速结构和主轴组件集中装在同一个箱体内,称为集中传动布局;传动件和主轴组件分别装在两个箱体内,中间采用带或链传动,称为分离传动布局。

中航长风-苏州中航长风线切割变速组的滑移齿轮一般布置在主轴上,为了避免同一滑移齿轮变速组内两对齿轮同时啮合,两个固定齿轮的间距应大于滑移齿轮的总宽度,即留有一定的间隙(1-2mm), 如无非凡情况,应尽量缩小齿轮轴向排列尺寸。滑移齿轮的轴向位置排列通常有窄式和宽式两种,一般窄式排列轴向长度较小;
    
    
      ·为了减小变速箱的尺寸,既需缩短轴向尺寸,又要缩短径向尺寸,它们之间往往是相互的,应该根据具体情况考虑全局,恰当地解决齿轮布置问题;
    
    
      ·在强度答应的条件下,尽量选取较小的齿数和并使齿轮的降速传动比大于1/4。这样,既缩小了本变速组的轴间距离,又不妨碍其它变速组的轴间距离。

本文由-苏州中航长风数控科技有限公司整理发布。

 
 
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